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संरचनात्मक अनुकूलन

विकसित हो रहे सीएई (कंप्यूटर एडेड इंजीनियरिंग) और विनिर्माण तकनीकों ने पारंपरिक डिजाइन प्रतिमान को बदल दिया है। सिमुलेशन और विश्लेषण की ओर बदलाव ने हमें विभिन्न डिजाइन और निर्माण लक्ष्यों को प्राप्त करने में सक्षम बनाया है। टोपोलॉजी ऑप्टिमाइजेशन, शेप ऑप्टिमाइजेशन, पैरामीट्रिक ऑप्टिमाइज़ेशन और डिज़ाइन स्पेस एक्सप्लोरेशन जैसी विभिन्न सीएई तकनीकों का आजकल स्ट्रक्चरल ऑप्टिमाइजेशन के लिए उपयोग किया जाता है।

संरचनात्मक अनुकूलन द्वारा प्राप्त किए जा सकने वाले डिजाइन लक्ष्य हैं:

  • हल्के डिजाइन

  • स्थानीय क्षेत्र में तनाव में कमी

  • विभिन्न सीमा शर्तों का अनुपालन।

  • घटकों की विफलता में कमी

  • सामग्री के उपयोग में कमी

संरचनात्मक डिजाइन अनुकूलन को मोटे तौर पर 3 श्रेणियों में वर्गीकृत किया जा सकता है।

  1. आकार:

एक विशिष्ट आकार की समस्या में, लक्ष्य एक रैखिक लोचदार प्लेट या ट्रस संरचना में इष्टतम सदस्य क्षेत्र के इष्टतम मोटाई वितरण का पता लगाना हो सकता है।

  2. आकार:

सभी सीमा स्थितियों और भारों को संतुष्ट करते हुए एक स्थानीय क्षेत्र पर तनाव को कम करने के लिए आकार अनुकूलन किया जाता है। आकार अनुकूलन प्राप्त करने के लिए इष्टतमता मानदंड पद्धति का उपयोग किया जा सकता है। एल्गोरिदम एक क्षेत्र में तनाव एकरूपता बनाए रखने और तनाव एकाग्रता को कम करने के लिए संरचना के भौतिक तत्वों को बदलने का प्रयास करता है।

  3. टोपोलॉजी अनुकूलन:

टोपोलॉजी ऑप्टिमाइज़ेशन तकनीक किसी दिए गए डिज़ाइन स्थान में इष्टतम सामग्री वितरण निर्धारित करती है जो सभी सीमा स्थितियों और भार बाधाओं को पूरा करती है। दंड के साथ ठोस आइसोट्रोपिक सामग्री (SIMP), विकासवादी संरचनात्मक अनुकूलन (ESO), द्वि-दिशात्मक विकासवादी संरचनात्मक अनुकूलन (BESO), आदि जैसे विभिन्न गणितीय मॉडल हैं। सबसे अधिक इस्तेमाल की जाने वाली विधि SIMP है, यह कठोरता को अधिकतम करने का प्रयास करती है। सामग्री की एक निश्चित मात्रा। कठोरता का उपयोग करने का लाभ यह है कि इसे स्केलर मात्रा के रूप में दर्शाया जा सकता है और इस प्रकार कम्प्यूटेशनल दक्षता में वृद्धि हो सकती है।

                                                                            

STRUCTURAL OPTIMIZATION
Shaping.png
RLCA.png
RLCA FEA.png
RLCA FIINAL.png

चित्र: रियर लोअर कंट्रोल आर्म का प्रारंभिक मॉडल 

चित्र: रियर लोअर कंट्रोल आर्म का एफई विश्लेषण

 चित्र: डिजाइन प्राप्ति से पहले

 चित्र: अंतिम  डिजाइन प्राप्ति

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