Селективно ласерско топљење (СЛМ)
Селективно ласерско топљење или фузија металног прашкастог слоја је процес 3Д штампања који производи чврсте предмете, користећи термички извор за изазивање фузије између честица металног праха по један слој.
Већина технологија спајања у праху користи механизме за додавање праха током изградње објекта, што резултира да се коначна компонента затвори у метални прах. Главне варијације у металним технологијама спајања у праху настају употребом различитих извора енергије; ласери или снопови електрона.
Врсте технологије 3Д штампања: Директно ласерско синтеровање метала (ДМЛС); Селективно ласерско топљење (СЛМ); Топљење електронским снопом (ЕБМ).
Материјали: Метални прах: алуминијум, нерђајући челик, титан.
Тачност димензија: ± 0,1 мм.
Уобичајене апликације: Функционални метални делови (ваздухопловство и аутомобилска индустрија); Медицал; Дентал.
Предности: Најјачи, функционални делови; Сложене геометрије.
Слабости: Мале величине конструкције; Највиша цена од свих технологија.
Селективно ласерско топљење (СЛМ)
Селективно ласерско топљење или фузија металног прашкастог слоја је процес 3Д штампања који производи чврсте предмете, користећи термички извор за изазивање фузије између честица металног праха по један слој.
Већина технологија спајања у праху користи механизме за додавање праха током изградње објекта, што резултира да се коначна компонента затвори у метални прах. Главне варијације у металним технологијама спајања у праху настају употребом различитих извора енергије; ласери или снопови електрона.
Врсте технологије 3Д штампања: Директно ласерско синтеровање метала (ДМЛС); Селективно ласерско топљење (СЛМ); Топљење електронским снопом (ЕБМ).
Материјали: Метални прах: алуминијум, нерђајући челик, титан.
Тачност димензија: ± 0,1 мм.
Уобичајене апликације: Функционални метални делови (ваздухопловство и аутомобилска индустрија); Медицал; Дентал.
Предности: Најјачи, функционални делови; Сложене геометрије.
Слабости: Мале величине конструкције; Највиша цена од свих технологија.
Селективно ласерско топљење (СЛМ)
Селективно ласерско топљење или фузија металног прашкастог слоја је процес 3Д штампања који производи чврсте предмете, користећи термички извор за изазивање фузије између честица металног праха по један слој.
Већина технологија спајања у праху користи механизме за додавање праха током изградње објекта, што резултира да се коначна компонента затвори у метални прах. Главне варијације у металним технологијама спајања у праху настају употребом различитих извора енергије; ласери или снопови електрона.
Врсте технологије 3Д штампања: Директно ласерско синтеровање метала (ДМЛС); Селективно ласерско топљење (СЛМ); Топљење електронским снопом (ЕБМ).
Материјали: Метални прах: алуминијум, нерђајући челик, титан.
Тачност димензија: ± 0,1 мм.
Уобичајене апликације: Функционални метални делови (ваздухопловство и аутомобилска индустрија); Медицал; Дентал.
Предности: Најјачи, функционални делови; Сложене геометрије.
Слабости: Мале величине конструкције; Највиша цена од свих технологија.
''Engineering is the closest thing to
magic that exists in the world"
ФОРЦИСТ има специјализовани тим за извођење аеродинамичких студија о траженом производу, компоненти или делу. Наши инжењери спроводе аеродинамичке студије кроз снажне основе приступа рачунарске динамике флуида.
Наши инжењери разумеју захтеве клијената у облику резултата перформанси, а затим дефинишу границе за формирање изјаве о проблему или изјава. Када је изјава о проблему спремна, нашим инжењерима за динамику флуида ће бити лако да изврше аналитичке студије. Аеродинамичким студијама можемо уштедети значајно време, а шансе за успешно извођење производа повећавају се на скоро 99%.
Ова врста развоја и оптимизације производа штеди број понављања и нежељене трошкове израде прототипова. Наш тим ће се побринути да клијент добије софтверску подршку светске класе за аеродинамичку анализу како би концепт био потврђен широм света и широм света.
Обично предлажемо приступ аеродинамичког пројектовања где постоји знатан проток флуида унутар или преко система, компоненти или профила. Овакав приступ се широко користи у аутомобилском, ваздухопловном, медицинском и одбрамбеном сектору.
СТУДИЈА АЕРОДИНАМИЧКОГ ДИЗАЈНА
